bpost rondt kaap van 3.000 elektrische bestelwagens
bpost zal binnenkort de 3.000ste elektrische bestelwagen in haar wagenpark ontvangen. Het bedrijf bestelt immers 500 bijkomende e-vans, waardoor de mijlpaal in het najaar bereikt zal worden. Dankzij de inspanningen op vlak van duurzaamheid levert bpost intussen meer dan één pakje op vier uitstootvrij af in ons land.
Het aandeel elektrische wagens in de vloot van bpost blijft pijlsnel stijgen. Een jaar geleden werd het aantal elektrische voertuigen voor postbodes al verdubbeld van 1.000 naar meer dan 2.000 exemplaren, een kaap die gerond werd in juni 2024. Dankzij de meest recente bestelling van 500 nieuwe elektrische bestelwagens, komt de teller bij de levering dit najaar op 3.146 e-vans te staan. Het wagenpark van bpost is zo niet alleen het grootste operationele wagenpark van België, maar ook het groenste.
Ook een nieuwe e-truck
bpost kijkt daarbij trouwens verder dan de bestelwagens voor postbodes. Het bedrijf nam begin dit jaar ook al een tweede elektrische vrachtwagen in gebruik om pakjes tussen de verschillende sorteercentra te vervoeren. Zo wil bpost niet alleen de laatste kilometers van pakjes naar hun bestemming uitstootvrij laten verlopen, maar ook de ritten doorheen het sorteerproces. De nieuwe elektrische vrachtwagen wordt afwisselend ingezet tussen de sorteercentra van Antwerpen, Luik en Charleroi.
De groene vloot van bpost in cijfers:
- 3.146 elektrische bestelwagens
- 2.685 elektrische fietsen
- 485 e-biketrailers
- 2 e-trucks
Een extra groene eindejaarspiek
Niet toevallig wordt de bestelling met 500 nieuwe elektrische wagens net op tijd geleverd om in gebruik genomen te worden in het najaar, vlak voor de eindejaarspiek van bpost. In november en december scheren de pakjesvolumes in ons land immers hoge toppen en brengt het bedrijf tot maar liefst 800.000 pakjes per dag aan de man. Van al die pakjes slaagt bpost er al in om 26% zonder uitstoot op hun bestemming af te leveren, dat is dus meer dan één pakje op vier. Op de lange termijn wil bpost alle pakjes in België tegen 2030 uitstootvrij op hun bestemming brengen.
Mathieu Goedefroy
